■ 回放
“吻”上豪车代价大
1月31日，温州一辆广本雅阁撞上一辆劳斯莱斯，交警认定广本轿车负全责。事后，劳斯莱斯车主的一位朋友认为维修费用可能高达200万元(核实后为35万元)，除去保险公司赔付的16.2万元，雅阁车主朱小姐还得承担18.8万元，等于一台全新雅阁没了。
2月14日，南京禄口国际机场迎宾路VIP通道上，一辆东南菱悦轿车在弯道处与一辆价值1200万的劳斯莱斯幻影限量版的豪车发生会车碰撞，菱悦车需负全责。估算维修费用至少需要80万元。而东南菱悦第三者责任险只保了30万，这意味着50万元需菱悦车主个人承担。最终，劳斯莱斯车主决定自行承担理赔不足的部分。
■ 车主声音
“修车走自己保险最省事”
曹女士(北京 车主)：有次我开车被清洁工的三轮车撞到。考虑到对方的承受能力，车辆也没什么大碍，我没吱声，让他走了。后来去4S店修，4S店里的保险理赔人员说，“这种小伤先别修了，以后说不定还得刮蹭，等续保后保险到期前攒一块儿修就好了，明年的保险费用也不会涨。”最后听从他的建议，保险快到期前，我向保险公司报案称自己蹭到石桩上，走保险把车修好。后来我听说这样做涉嫌骗保，不过大家都是这么做的，省事呗。
其实，不管是雅阁车撞劳斯莱斯也好，三轮车撞我的车也好，都属于“穷撞富”，每个走在路上的人都有可能遇到这样的事情。轻轻蹭一下就要付出巨大的代价，甚至可能倾家荡产，从情感上我无法接受。更重要的是，这种情况如果不能得到改善，那么以后“穷车”都得躲着“富车”走，因为万一发生碰撞，只要不是“富车”全责，“穷车”车主就得给对方修车，就有可能一夜返贫。这么一来，“富车”的路权无疑更大。
如果建议“富车”被撞后都报假案走自己的保险修车，自然最省事，但又有鼓励骗保的意思，也不好。因此，希望保险公司能丰富一下自己的产品，比如出个“撞豪车”的附加险？如果发生了三者险不够赔付的情况，可以走这个保险，减轻车主负担。由于撞上豪车的概率不高，所以保费可以定得低一点。还可针对那些小修就需要花费几十万、上百万的豪车们，推出一个被撞也能得到理赔的险种，这样，像菱悦车主无力赔付、劳斯莱斯车主自费修车的事情就不会重演。
■ 业内说法
“豪车配件贵有贵的原因”
周经理(北京某豪华车经销店负责人)：
高端豪华车配件都是进口的，关税及运输成本很高；另一方面，豪华车对维修人员的要求以及店面软硬件的要求较高，也因此造成了人工成本费用较高。稀缺性也是配件价格高的因素之一，量小使其所能摊销的成本空间很小，从而造成更换配件价格较高。
举例说，有些产品使用的全铝车身，一但发生碰撞很难使用钣金等方式复原，这就需要更换整个配件，需要从海外直接预订相关零部件；另外像一些高端的限量版颜色，国内根本就没有相同的喷漆。
