导语：8月13日，北京街头出现了一种“共享马扎”，可供人们免费使用。马扎是什么？
共享马扎
北京现共享马扎 解决最后10分钟休息等待
“我已经跟不上时代了，北京出‘共享马扎’了，你没看错，就是马扎。”昨天，多条微博爆料称在北京街头看到了“共享马扎”。有市民说自己昨天早晨在长虹桥北公交站等车时，看到旁边立着十来个马扎，上边写着“共享马扎”，引起围观。
昨天上午，北京晨报记者来到长虹桥北公交站，现场已剩下4个“共享马扎”。面对摆在旁边的新玩意儿，不少等车的乘客都好奇地看一看，有人拿出手机扫码，却很少见人使用。
“共享马扎”看起来与普通马扎无异，仅在布面印了一个巨大的二维码，旁边有“共享马扎”的字样。扫码后即进入一家公司的微信公众号，除“共享马扎”外，还有几个其他项目的介绍和推广。据介绍，马扎只需扫码便可使用，并不需要注册和押金，“共享马扎已经在北京各大人流聚集的地方实验性投放，解决人们最后10分钟的休息等待问题”。
网传在双井地铁站附近也有数个“共享马扎”，记者到达现场后却一个也没看到。附近保安称，有人在此投放了十多个“共享马扎”，“但后来哪儿去了，我也不知道”。
共享马扎不“共享” 公司为其他项目做推广
对于“共享马扎”的出现，有人点赞有人吐槽。一名乘客看到后说：“至少看起来很好玩，等车过程中可以舒服坐着，还不错。”但一名中年男子却表示，“共享马扎”投放在人流密集的地方，给大家出行添堵。“摆在这儿也没人看管，把老人磕着绊着算谁的呀？”
网友的评论也让人哭笑不得，有人评论：“这还扫什么码呀，直接坐上去就共享了呀。”也有网友担忧无人看管状态下马扎的命运，“能坚持一天不被拿走吗？”
记者拨通了投放马扎的公司电话，对方表示，本着“共享精神”，已在北京范围内投放了上千个“共享马扎”。对于马扎丢失的情况，对方表示已料到该情况，算是公司项目的前期推广，还有一半目的就是为了做公益。
而对于部分网友质疑影响市容市貌，对方表示目前确实并未和市政相关部门联系过。首都环境建设热线工作人员表示已记录，将进一步和有关企业了解情况。
专家看法：
“共享马扎”并非共享经济
中国政法大学传播研究中心副主任朱巍认为，“共享马扎”严格来讲并不算“共享经济”，而是把马扎作为一个载体，实现推广和广告的目的。
朱巍介绍，通常来说，共享经济包含两种类型，一种是点对点的分享经济，如滴滴专车。另一种是范围更广的共享经济，平台有可能生产一些产品或服务，如OFO、摩拜这些共享单车。
在朱巍看来，现在“共享泛滥”的原因是，商家喜欢打着“共享”的噱头，把一些落后产业变成先进产业，可能是出于宣传目的或是收取押金的目的。“但其基础必须是商业法制经济，必须有相关资质”。
“共享马扎”虽不算共享经济，但其实质也是一个商业行为，朱巍说，不管是通过二维码或其他方式推广或投放广告，都应该有相关资质以及相关部门的批准，扫二维码后显示的内容应该有相关部门的审核。
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近日，湖北大学一个大四学生利用学校食堂开办了一间共享厨房，只需提前预约，付10元钱，带上自己的食材，就能在共享厨房烹饪菜肴并品尝劳动成果。
据悉，湖北大学大四学生杨海北是唐山人，到武汉读书后，喜爱美食的他十分想念韭菜盒子之类家乡菜。在食堂吃不到“老家的味道”、宿舍又限制用电功率的情况下，只能到处找地方解馋。而经过老乡的提议，他开始萌发了创办共享厨房的念头。
杨海北先找到了学校饮食中心的负责人，说明情况并递交了详细的创业计划书和准备材料。学校饮食中心和杨海北一拍即合，答应了免费提供食堂的一块区域开办共享厨房。
