两年军旅生涯是一段难忘的经历，有依依不舍的战友情、有融入血脉的军旅情，老兵要珍惜警营最美好的时光，向“9 3”阅兵上的抗战老兵学习，为祖国和人民的幸福，甘于“站好最后一班岗、传好警营接力棒”，为自己的军旅人生画上一个圆满的句号。
“送战友、踏征程，默默无语两眼泪，耳边响起驼铃声......”，每年老兵退伍的时候，都是战友们依依离别之际，伤感的情绪久久挥之不去。同一时期，老兵运输工作也成为了铁路的重头戏。据悉，针对老兵在离队期间无法持有效身份证件购票、乘车的情况，铁路部门主动联系沿线军交部门，明确退役士兵除使用铁路规定的实名制证件购票、乘车外，还可凭士兵证复印件购票、退票、乘车。
通过认真制订运输组织方案，明确责任分工，细化工作标准，切实为退伍老兵提供安全、优质的服务。为了圆满完成任务，各个路局在主要站车客运单位加大老兵运输组织力度，积极整修车辆各个服务设施，提前预留充足的票额，努力做好各个环节的有序衔接。
真情透露
认真聆听
据了解，铁路部门还为退伍的老兵提供了各种最温馨、最细致、最完美的服务举措。如帮助退伍老兵购票、托运行李、提供候车场所、专人引导进站上车、开展细节服务方面等等，这些都在这个寒冷的冬季温暖着每一名退伍老兵的心田，真正让退伍老兵感受到了第二故乡人的热情和真诚，也感受到一份浓厚的军民鱼水情。
服务工作的“权限”是无止境的，对于中国铁路而言，在任何服务工作中，特别是在执行重大工作任务时，更能显示出其高素质的工作能力，就像此次兵运工作，一定会顺利、圆满地完成任务。
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9月10日，武警重庆总队七支队特勤中队警犬班的训导员蒋治杰退役，与其朝夕相处的警犬迪娜舍不得蒋治杰离去，用嘴咬住他的行李包，久久不肯松口。据介绍，今年是中国兵役制度改革后首次在秋季实行义务兵退伍。
首批秋季入伍两年的义务兵于9月初陆续退出现役回到地方。这是自1990年实行冬季征兵23年以来首次调整征兵时间。调整征兵时间将使学生毕业时间有机衔接，开通“校门”到“营门”直通车。这批退伍的千余名武警老兵是2013年度9月入伍。
