据报道，近日泰国财政部表示最迟将在本月30日就大米收购计划，向前首相英拉及其任内部分内阁成员和涉案官员追讨高达5100亿泰铢(约合910亿元人民币)的赔偿。这是怎么回事呢？
8月31日，泰国前总理英拉抵达刑事法庭，将出席听证会。她早前因大米案涉及渎职行为而遭到刑事指控。
泰国《民族报》报道，首相巴育18日对媒体说，英拉因其任内推行的大米收购计划而面对的罚款额，可能超出5000亿泰铢。
他强调，这只是个“初步估计”，最终数额将取决于政府的库存大米的质量，“如果大米卖不掉，索偿额将比较高。如果能卖出多一点，损失会比较少。”
将面对索偿的除了英拉之外，还包括同时被国家反贪委员会指控涉及大米收购计划的前商务部长汶松、前副商务部长普穆以及外贸厅前处长玛纳斯。
《曼谷邮报》报道，副首相威沙努表示，商务部与财政部属下的两个调查委员会将在本月底完成对大米收购案的调查工作，并向巴育提交报告书;随后，巴育将指示由总审计长领导的民事责任委员会确定每个被告的罚款额，向他们展开索偿。
威沙努说：“到时被告人若要推翻赔偿令，可在30天内向行政法庭提出反诉讼。如果他们没有这么做，我们就可以着手没收他们的资产。”
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事件回顾
英拉为兑现2011年的竞选承诺，上台后推行以高于市价四五成的价格向农民收购大米的计划。该计划使泰国米价在国际市场上失去竞争力，导致滞销;政府也因此没钱支付给农民，农民为此对政府不满，这最终成了英拉去年被迫下台的原因之一。
泰国国会今年1月就英拉在大米收购计划涉及渎职一案通过对她的弹劾，使她五年内不得踏足政坛。之后，检方宣布决定对英拉提出贪污刑事指控，如果罪名成立，她可能面临长达10年的监禁。
项目进展情况回顾
2012年10月，大米换高铁泰国开始制定"大米换高铁"这一计划的法案。
2013年10月，中泰两国达成的备受瞩目的"大米换高铁"计划，从提案到国会到通过历时整1年。李克强总理出访泰国期间，与时任泰国总理的英拉共同见证了《中泰两国关于深化铁路合作的谅解备忘录》。
2014年，因为泰国政局变化。此前中泰之间"大米换高铁"计划也因政府大米收购计划受阻而在一定程度上受到波及。由于担心违反选举法，泰国政府也不得不放弃出售库存大米盘活资金的计划。
2014年1月15日，商业部暂停了向中国出口100万吨大米的计划。商业部不敢冒着违法的危险继续推动出口项目，于是做出推迟决定。
2014年1月16日，泰国反贪委员会日认定:在泰国向中国销售大米的过程中，前商业部长汶颂等人和公司存在虚假行为，公司可能并非国营企业，而且涉嫌伪造虚假的大米出口数额，并将进一步调查作为国家大米政策委员会主席的总理英拉是否放任腐败产生。
2014年3月，泰国宪法法院判决已获国会通过的一项2.2万亿泰铢(约合678亿美元)基础设施建设项目违宪，这意味着该项目的核心部分高铁项目也将随之暂停。2014年8月2日，泰国执政的军政府批准了一个耗资约233亿美元的交通项目，项目中计划建设的两条高速铁路将在2021年完工，并将与中国的铁路连接起来。
2014年8月25日，泰国国王正式任命巴育为泰国第29任总理。泰国局势已经稳定，新政府也在利用各种利好现象使泰国经济得以恢复。
2014年8月28日泰国驻华大使馆商务公使庄派吉表示，中泰之间的"大米换高铁"计划，在经过两国政府协商之后已经达成一个共同协议，即不把两者划上固定的等号。对于因泰国政局变动而停滞的"大米换高铁"计划，中泰两国政府也在寻求其他渠道，使之更具有操作性。
从2014年10月在米兰举行的第十届亚欧首脑会议，到11月在北京举行的APEC峰会，李克强几次与新任泰国总理巴育在外交场合碰面，都在大力推动中泰铁路和农业合作。
2014年12月19日与巴育的会谈中，李克强说，双方铁路合作既有利于泰国商品出口，也利于中国装备"走出去"，在世界市场上接受检验;而农业合作更是双方优势互补，有利于中泰贸易平衡。
2014年12月23日时隔一年，李克强再次到泰国，与泰国总理巴育共同见证《中泰铁路合作谅解备忘录》和《中泰农产品贸易合作谅解备忘录》的签署。这意味着中泰两国"大米换高铁"的合作重新开启。此次推动的不仅是"大米换高铁"的合作内容也有了很大的升级:本次拟建设的中泰铁路，连接泰国北部的廊开和南部港口马普达普，总长度由去年商定的300公里增加到800多公里，而且将全使用中国的技术、标准和装备建设。此举表明中国在该地区进一步巩固了影响力。
