据报道，国产大飞机CI19客机今日下线，C919是第二种国产大飞机，目前已经有7家公司订购135架。
据民航资源网消息 国产大飞机（C919客机）今日举行下线仪式！活动名称为“梦想起航”。这意味着中国自主研发的大飞机经历千呼万唤将露真容。
目前国内7家航空公司共订购了135架C919。
国航：20架
东航：20架
南航：20架
海航：15架
川航：20架
河北航空：20架
幸福航空：20架
据报道，C919总装下线后，将在明年上半年首飞，但真正用于航线仍需一段时间。
今年6月15日巴黎航空展上，德国普仁航空公司与中国商飞签署了7架C919大型客机和7架ARJ21的购机意向协议。今年9月16日的北京航展上，泰国都市航空与中国商飞和工银租赁签署了10架C919大型客机和10架ARJ21-700飞机购机/租赁合作谅解备忘录，使泰国都市航空成为C919的第21家客户。
PuRen Airlines：7架
City Airways：10架
金融租赁航空服务是近些年来新生的商用飞机运营模式。普通的中小航空企业通常难以负担采购飞机的巨额成本，通常的融资手段成本又过高，金融租赁公司则为其提供了解决方案。通俗些说，就是金融租赁公司出面购置飞机，再转租给航空企业运营，收取飞机的租金，而航空企业也不必担心庞大贷款导致的财务风险；同时金融租赁企业也通过持续的租金收入甚至是飞机转售收入，保证了其资本的稳健增值。对于中国商飞C919和ARJ21这样的市场新秀，积极利用金融租赁企业扩大市场商机是一个明智的选择。目前订购C919国内外金融租赁公司有12家，订单数365架。
GECAS美国通用电气金融航空服务公司：20架
工银金融租赁：45架
平安国际融资租赁：50架
国银金融租赁：15架
交银金融租赁：30架
农银金融租赁：45架
建信金融租赁：50架
招银金融租赁：30架
兴业金融租赁：20架
中国飞机租赁（中飞租赁）：20架
中银航空租赁：20架
华夏金融租赁：20架
C919总装下线后，将在明年上半年首飞，但真正用于航线仍需一段时间。根据预测，C919成功进入市场后，总销量有望达到2000架次左右，这将开启一个规模达万亿元的市场。
C919介绍：
C919是中国继运-10后自主设计、研制的第二种国产大型客机。布局与MD-10相竞争的机型。C是China 的首字母,也是商飞英文缩写COMAC的首字母，同时可能还寓意，就是立志要跻身国际大型客机市场，要与Aerospatiale(空中客车公司)和Boeing(波音)一道在国际宽体大型客机制造业中形成ABC并立的格局。
2014年9月19日，C919国产大型客机首架机在中国商飞公司新落成的总装制造中心正式开始机体对接，这标志着C919大型客机研制项目全面进入结构总装攻坚阶段。10月8日，中法两国航空工业的负责人表示，为国产大飞机C919提供动力的霍尼韦尔国际公司APU已进行挂机测试并空中单发动力测试成功。项目力争年底完成首架机机体结构对接，2015年底实现首飞。
第一个"9"的寓意是天长地久，"19"代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。2011年6月底，中国商飞的C919大型客机亮相第49届巴黎航空展览会。2012年11月13日亮相珠海航天展，获得中外用户达15家。截止至2015年1月31日，订单增至450架。
C919项目于2008年11月启动，计划2014年底首飞，2016年取得适航证并交付用户。C919客机的发展目标是为8—10年后的民用航空市场提供安全、舒适、节能、环保、具有竞争力的中短程单通道商用运输机。在市场定位上，以中国国内为切入点，同时兼顾国外市场，提供多等级、多种航程的产品。
2008年中国商用飞机有限责任公司正式启动大型客机项目论证工作，举全国之力、聚全国之智，邀请国内外47家单位468位专家组成了大型客机联合工程队，成立了由20位院士、专家组成的大型客机专家咨询组，形成了大型客机的初步总体技术方案，完成了大型客机项目技术经济可行性研究报告，梳理出了第一批需要启动的14项专项技术攻关项目。
2009年5月，中航工业成飞/成飞民机派遣联合设计小组驻上海飞机设计研究所，参与C919大型客机机头工程样机结构部分设计。
2009年6月19日，中航工业成飞/成飞民机完成了C919工程样机制造工艺总方案的论证和发布工作2009年8月31日实现了C919工程样机全三维结构数模100%的发放
2009年9月1日上午9时30分，C919机头样机在中航工业成都飞机有限公司开工制造。吴光辉介绍，机头长7.9米，宽3.96米，高4.16米，包括雷达舱、驾驶舱、卫生间、厨房以及座舱
2009年9月8日，C919外形样机在香港举行的亚洲国际航空展上正式亮相。这也是国产C919客机首次在世人面前亮相，至此，国产大飞机的神秘面纱终于揭开
2009年11月24日，C919机头上、下部装配状态通过评估，实现上下部对合
2009年12月8日，C919工程样机正式下线，整个工程设计制造仅用了半年的时间
2009年12月10日上午，“C919大型客机机头工程样机主体结构验C919收仪式”在中航工业成飞举行。
2009年12月21日，中航工业商用飞机发动机有限责任公司与法国CFM国际有限公司在北京签订谅解备忘录，计划在国内合资建立用于装配C919的LEAP－X1C型飞机发动机总装和试车的生产线。2009年12月26日,C919大型客机机头样机工程在上海商飞正式交付，这是我国大飞机项目取得的又一重大进展。
中国拥有自主知识产权的C919大型客机11月16日在珠海航展上获得中外6家客户共100架订单。
中国商用飞机有限责任公司(中国商飞公司)分别与中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、海航集团有限公司、国银金融租赁有限公司、美国GECAS公司签署C919大型客机启动用户协议，中国4大航空公司和资产规模最大金融租赁公司以及世界上重要的专业飞机租赁商一道，共签下100架C919大型客机启动订单。这也标志着中国C919大型客机已经确认了首批客户和订单。
四川航空与中国商飞于10月22日签署了20架C919大型客机订单协议，这也是C919上周收获的第二笔订单。
中国商飞公司董事长张庆伟表示，启动用户的确定为C919大型客机研制顺利进入工程发展阶段奠定了市场基础。C919大型客机计划2010年完成初步设计，2012年完成详细设计，2014年实现首飞，2016年完成适航取证并投放市场。
2014年5月15日，中航工业洪都研制的国产C919大型客机首个大部段——前机身——在江西南昌实现下线，这一 阶段性成果标志着大型客机项目机体部段的下线和交付工作正式开始，消息一传出，中航工业洪都一片沸腾。
2014年9月27日，C919大型客机机头从成都起运。
2014年10月16日，成都制造的C919大型客机机头运抵上海中国商飞总装制造中心。
2014年10月16日下午，16日下午，成都造C919大型客机机头在上飞与南昌造前机身对接。正式拉开C919飞机合体对接序幕。
2014年10月30日中航工业沈飞民机成功交付C919大型客机首架后机身前段。
2015年10月19日，从中国航天科工一院航天测控公司获悉，C919有望于近日首飞，客机装配有我国自主研制的故障预测与健康管理系统(PHM)，为国产大飞机安全护航。
