现在很多年轻人喜欢旅行，而搭车也成为一种选择，据报道，中国有一小伙子搭车去巴黎，7月13日从成都出发，历时105天，10月20日，他终于到达巴黎。
(线路图
8月18日，在巴基斯坦第一个风景区hunza，与巴基斯坦人一起坐“挂票”下山)
7月20日，途经青海，与搭车司机合影
7月27日，李振与旅伴在青海的公路上搭车准备去若羌
8月19日，在巴基斯坦被警察保护去纳兰途中，与巴警察和士兵合影
10月23日，到达巴黎第三天，李振与埃菲尔铁塔合影留念
今年6月，30岁的李振做了人生中一个“很重要”的决定——辞去工作，取出所有存款，搭车去巴黎。
搭车旅行，每天都是不一样的故事。
7月13日从成都出发，历时105天，1.8万公里。
李振搭车走过高原，穿过戈壁，翻过葱岭，来到巴基斯坦，经过塔利班活动区，渡过爱琴海，从地中海进入意大利，最后到达巴黎。当晚，他在塞纳河边等待天明。看着夜幕中的巴黎圣母院，心中平静而满足：我做到了。
这是一个漫长而艰苦的旅途。
110多斤的他背着40斤的背包，搭不到车时只能沿着公路步行。7月的新疆地表温度超过70℃，他在路边等了5个多小时，终于有辆车为他停下。在色达被晒伤脱了层皮;出境后担心钱不够用，午饭吃面包;在欧洲大部分坐夜班巴士，便宜又省住宿费。
平安回国后，他说，自然风光最美的还是中国。他最怀念的是那些来自陌生国度的善意和感动。
在京工作5年，从事景观设计的李振一直向往“艺术之都”巴黎，但总感觉它离得那么远。
今年5月，在法国留学的朋友芳芳提议说，搭车去巴黎!假如鹰和蜗牛同去一个地方，一定是蜗牛经历的故事更多。
李振考虑一周，30岁了，应该去实现愿望。于是办签证，做出行准备。然而，说好的两个同伴都去不了巴黎，只能与他同行一段。最后，他决定独自成行，做个“有故事的蜗牛”!
7月13日，李振背着20公斤的行囊从成都出发。在都江堰走了两个多小时，终于搭上第一辆车，车主是对在三江源开民宿的夫妻。后面又遇到三个喇嘛开的车，最后是一个兰州老板，路上讲起创业初期的艰苦，感同身受的他也会掉几滴眼泪。
7月21日，一位藏族大叔把他带到茶卡盐湖。大叔说，十几年前他经过这时没钱了，在这背了1个月的盐才赚钱回家。
出行第16天，进入青海。眼前要穿过一个300多公里的大戈壁滩。平时，他搭不到车时都会往前走。刚好这时从戈壁滩里开出一辆车，司机停下对他说，如果搭不到直接穿过戈壁滩的车，千万不要往里走。里面寸草不生，滴水没有。
等了两个多小时，一辆石油公司的车载上他穿越戈壁滩。进去才知，除了一条土路，周围一望无际全是盐碱地。一个石油钻井独立在戈壁滩中央，看着车里几个面容黝黑、不善言辞的“石油人”，他自然理解了他们的孤独与不易。
搭车很讲“机缘”。顺利时，一天能搭300到400公里。搭车最多的是在土耳其，一天搭了近10辆车。不顺时，公路上经过近1000辆车，没一辆停下来。
“只要远远看到有车来就激动，没人停下时也会郁闷。”
李振说，出发前几天，他特别享受搭车的感觉，自由、随缘。反正总会有一辆车把他带走。
从花土沟到若羌的路上，一辆小巴司机很热情地叫他上来。车经过阿尔金山，海拔高，车也“缺氧”了。司机开玩笑说，车跟人一样，海拔高就没劲了，等到低海拔自然就好了。
异国求助，
意外解决经济危机
在伊朗境内，李振终于告别警察，恢复了“自由”，却在遍布波斯文的街上感觉有点蒙。
在街上转了几圈，怎么都找不到酒店。他拦住行人到处问。
突然发现自己跑得急，后面有辆车一直跟着他。原来这个伊朗司机想帮忙。司机把他送到一个旅店，还给了他一串葡萄。
吃饭时对着菜单，看不懂波斯文标价。伊朗货币是里亚尔，50万里亚尔兑换100元人民币，最大面额是100万。结账时，他只好双手捧着不同面值的里亚尔，让店主自己拿。
后来，为了弄清楚每天的费用，李振在网上自学波斯文数字。“5就像一个桃子，0是一个菱形，3像沙和尚的铲子。”
国际旅行，最大的困难，是遭遇银行取不出钱的尴尬。
在巴基斯坦包车走到纳兰时，身上只剩2000卢比和1000元人民币。他原以为纳兰是个小城，一定有地方能兑换卢比。到当地唯一一家银行，李振拿出随身所有银行卡摆在柜台上，银行职员接连摇头，外币不能取也不能换。
李振当时“傻眼”，包车说好的费用是4500卢比，身上的卢比连车钱都不够付。
银行经理是个殖民时期留下来的英国人，恰巧会中文。了解情况后，进去商量了半个小时，再出现时带着胜利的笑容，对他说“我们给你换”。最后经理叫出银行所有员工，把现金凑在一起，李振用1000元人民币兑换了15000卢比。
这次危机就这么意想不到地解决了。到土耳其时，他感觉身心都太累了，想放弃。
“下定决心不容易，只要往前走，什么苦难都可以解决。”
最后，他计划着，如果钱不够用，就一直坐车，只吃面包，也要到巴黎。
在伊朗也遇见一次经济危机。除了本地货币里亚尔，伊朗也可用美元。他带着从巴基斯坦换的180美元，进伊朗后才知外币卡都不能取钱。有了上次经验，他决定先往前走再说。
最后在青年旅店，遇到很多中国人。他逢人就问可不可以帮忙兑换美元，他用支付宝转账。后来又联系上一个在加拿大留学的朋友，帮他汇款。他拿着护照取了12张100万，共1200多万的里亚尔。看着一张钞票后那么多零，李振心里升起一种成为富豪的激动。可惜里亚尔面值大，按当地物价，吃饭要20万里亚尔，去厕所还要5000里亚尔。
实现目标，
感觉自己不一样了
9月初，他从土耳其进入欧洲，经过希腊、意大利、梵蒂冈到达法国巴黎。
回想整段旅途，他最喜欢的是在巴基斯坦和伊朗这段路，因为那里民风淳朴、待人热情，巴基斯坦虽然穷，每个人出门都是一张幸福的笑脸。
最受触动的，是在意大利和米兰大教堂的不期而遇。那天，李振陪新结识的旅伴出来买东西。不喜欢逛奢侈品商店的他沿街散步。走着走着，一抬头前面就是米兰大教堂。
学环境艺术设计出身的李振，早知道这座始建于1386年，历时500年建成的哥特式建筑。站在近前，塔顶上金色的圣母玛利亚雕像，在阳光下光辉夺目。瞬间，他心胸开阔，个人再大的困难、疑惑都渺小到不值一提。
从米兰坐大巴到巴黎。下午3时，下车的瞬间，他的心平静而又充实，“我做到了”。
整个行程，李振花了2.4万元，除去回程机票和签证费用，路上用了不到1.8万元。
穷游3个月，他变得又黑又瘦，体重仅100斤，跟护照上的他判若两人。他说更重要的，是自己内心的变化。以前走路带风，吃饭随便扒两口，心里总是很浮躁。
现在的他心情平和，想得也更广。怎么能让一颗燃烧的心，不埋没于生活的平庸?
这个答案需要在每天的努力中去寻找，但旅行可以让你慢慢去感受更多。
回国后，他先回老家休息了一个月。最近又回到北京，开始新的生活。
@mycountry：旅行，也许不像想象中那么美好。当你从炎热、狼狈中坚持下来，回想一路上所有遇到的人、经过的故事，这时才是最美好的
@贺子：一路向西，公路电影题材，可卖版权……
@剑胆琴心：读万卷书，不如行万里路。
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旅行徒搭注意事项
我把搭车这个过程看做是搭车者和司机的一个相互信任的过程，司机师傅一般都会比较谨慎(特别是在这个充满信任危机的时代)，而学生、旅行者、女生这三个群体往往最容易取得司机师傅们的信任。还有就是搭车时的精神面貌也很重要，真诚的微笑不管在哪都会很有感染力。如果司机停下来，这就说明他愿意来了解你，那成功的概率就相当的大了。
虽然愿意搭载的司机师傅一般都是出于善意，但出门在外为了安全我们还是要有点防人之心吧，一般我也会注意下司机的面相，正所谓相由心生嘛，如果司机很面善，那就大胆的上去吧，如果不是那最好还是多留个心眼。当然如果你自认为也是个面善的人，那恭喜你，你的搭车也将会很容易。
当然还有一些其它的因素对搭车旅行也有一些影响，比如：路况(决定行车的快慢);车型;搭车距离(关系到搭车时间及间隔的选择);当地民风(搭车顺利与否，比如在西藏搭车就是件很容易的事情)等。
方法/步骤
1.总的来说，白天比晚上容易搭到车，因为白天容易看清楚车况和车牌，司机也能对你放心，晚上坐车也是很累人的，且天黑了，很多司机都高度警惕陌生的问话的，所以一天黑，我基本就打消了能搭到车的希望。
2.尽量在有加油站、路边餐馆的地方等候，司机上厕所的停车的位置，一定是要等别人方便出来再去搭讪，如果有一人去解手，有一个在车里停，展开话题，成功的一半啦。因为当有车加油或用餐时，你有较多的时间和司机搭话交流。
3.不要在上坡、下坡和弯道等车;为了安全，上坡、下坡和弯道司机是不会轻易停车的，你如果也是个司机，就会知道原因了：)
4.招呼搭车时将你的大行李放在你身旁或随身带，(一直背着，有时会比较累)这样司机能确信你是远行人，如果没看到你的行李，就欠缺点强有力的说服力了呢
5.你衣冠要尽量干净，打扮不要太象本地人，但也不要打扮得太另类。
6. 招呼搭车前看看开来的车是否坐满人了;满员了当然也就没什么指望了，最好车上只是司机一人(如果你也是一人的话)。
7.如果正好有你要去的地方的出租车空返，那是最好的运气了，一张长途巴士的票价就可以搞定行程，司机还会送你直达下榻处。
8.上车前和司机谈好价钱，免得中途有什么变卦，付钱的，你也坐的心安理得;途中尽量多和司机聊聊天，要知道司机愿意让你搭车其实不是为钱，主要还是长途寂寞有个作伴的人，聊天使司机不至于太疲倦;
9.司机们自己出门在外，都很谨慎;司机其实也在提防着很多不安全因素，尤其在夜间，跑长途的司机其实很不愿意停车搭客的，除非司机觉得完全安全。否则苦肉计，也无用的，哈哈，同时，有一些司机也有些迷信，搭女人会•#￥%……—**(，哈哈。 当然那是极少数的啦)司机就怕遇着了“美人计”，所以，在偏远出过不少这样的案例的啦。
10.可能的话，预先了解清楚车牌所代表的地区，招呼搭车也就更有目的了。手机的上网功能，马上好使，超方便查，了解好。看车牌也能猜出前往目的，特别在是一些主干线，如京珠南北大通道，提高下搭车的概率和效率嘛。
11. 在非常偏僻的地方，一天看不到十几辆车的路上，只能遇上任何车辆都招手了，搭到哪里算哪里，哪怕是手扶拖拉机、驴车或马车。
我感觉，在西部搭车是相当的好说的，我在西藏那会，帮别人拦过顺风车，自己也搭过，司机大机心情好，还请你大吃一顿呢，这时就是像他们一样豪爽着，不要嫌弃别人脏或不卫生，那是别人的习惯，入乡随
12.在车上，尽量不要在车上睡觉，那样人家载你干啥?你可以和司机聊聊天，讲讲你的故事。就算保持安静，也不要睡觉，搭什么车，聊什么话题啦，货车，小车，等等，可以聊的有很多。
13.司机大哥会有很多聊的，如果引他们的话闸子找开，就看你的本事了，一般他们都长途在外，所以聊家的啦，孩子啦，学习啦，工作的，路况的，等等，当然，搭什么车，聊什么话题啦，货车，小车，等等，见人讲人话，
注意事项
在准备徒搭旅行之前，一定要做好路线准备，所路过路线的车牌区域标识(比如：渝A，渝B，渝C，各至属于区域)，这样在搭车时，你能够很快的分辨出和你路线相同的车辆情况等。
脸皮一定得厚，不要放过每一辆车，都心怀一丝希望，顺路愿搭就搭，不愿也可以打听到相关信息的。只要顺利搭上第一辆车，然后告诉你的计划和想法，司机大哥跑南闹北的经验，会告诉你走哪一条路，在哪一站转搭车，相当给力呢，比什么网络都好使啊。那是经验的积累。
